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隧道襯砌模板臺車制作要點
來源: | 作者:cqxrsdjx | 發布時間: 3311天前 | 3952 次瀏覽 | 分享到:
1)二次襯砌施工(含加寬段)應采用全液壓自動行走的整體襯砌臺車,襯砌臺車應結構尺寸準確,各種伸縮構件、液壓系統、電氣控制系統運行良好,合理設置各支承機構;應滿足自動行走要求,并有閉鎖裝置,保證定位準確。
  1)二次襯砌施工(含加寬段)應采用全液壓自動行走的整體襯砌臺車,襯砌臺車應結構尺寸準確,各種伸縮構件、液壓系統、電氣控制系統運行良好,合理設置各支承機構;應滿足自動行走要求,并有閉鎖裝置,保證定位準確。
  (2)二襯臺車必須在隧道進洞前進場,連拱隧道、小凈距隧道一端必須要有兩部二襯臺車,以確保左右線開挖、二襯的合理步距,確保結構安全。
  對加寬段處在Ⅳ、Ⅴ級圍巖段落的,應專門配備加寬段整體襯砌臺車,以確保加寬段二襯及時施作。
  (3)臺車整體模板板塊由面板、支撐骨架、鉸接接頭、作業窗等組成,當襯砌斷面較大,所承受荷載較大時,支撐骨架應制成桁架結構,并盡量減少板塊接縫數量。模板及支架應具有足夠的強度、剛度、穩定性和抗上浮能力,能安全的承受所澆筑混凝土的重力、側壓力以及在施工中可能產生的各項荷載。模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲,滿足多次重復使用不變形。臺車設計應便于整體移動、準確就位

 
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